福特新全順V362負壓救護車很大的特點是負壓。所謂負壓，就是利用技術手段，使車內氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動時只能有車外流向車內，而且負壓還能將車內的空氣進行無害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和轉運傳染病等特殊疾病時可以很大限度地減少醫務人員交叉感染的機率。車上還配備了呼吸機、除顫儀、心電監護儀等全套搶救設備，安裝了紫外線消毒燈、中心供氧接口等，以后清創縫合手術和心肺復蘇等搶救都可以在救護車上進行了，這在普通救護車上是難以想象的。主要用于危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。用于出入境口岸、機場、碼頭車站、醫院、疾病預防控制中心等，暫時隔離通過氣溶膠（空氣）傳播傳染性病毒患者阻斷傳染源，很大限度降低醫護人員和周圍人群受到傳染的隱患，對應急事件起到有效控制。

生化應急轉運擔架（負壓隔離倉）主要由隔離艙體，擔架結構，負壓生成裝置，空氣凈化高效過濾裝置和相關安全防護裝備組成。艙體為相對密閉結構，由負壓生成裝置在隔離艙內形成微負壓，隔離艙的排氣口配有高效過濾空氣凈化系統，在病人可以得到充足的新鮮空氣同時，保證隔離艙內病員產生的污染氣體不會向艙外滲漏，醫護人員也可以從隔離艙外觀察病人的生命體征和進行初步救護。其性能安全可靠，使用簡單方便，對于處理局部、單人的突發性傳染病事件效果更加明顯。

國家衛生部的要求:每小時換氣為20次,負壓值-10Pa至-38Pa之間,過濾分離率達99.9%

負壓救護車病員艙室內的負壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差，主要依靠排風機向外界大氣主動排風及艙室的密封處理實現。病員艙室內空氣在排向大氣前，一般經高效過濾器（99.97%@0.3um）過濾，可以有效地減小病員微生物向救護車向外界環境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法，細菌、病毒是被阻截在高效過濾器表面，不能殺滅，救護車使用過后應進行針對艙室的消毒。已有多種集成一體的負壓排風凈化裝置， 如國家生物防護裝備工程技術研究中心的“負壓救護車排風凈化裝置”，專利號：031379656。集成高效過濾器、風機、電控于一體，具有安裝方便，占用空間小，過濾效率高等特點。
技術參數
1、用于通過氣溶膠（空氣）傳播傳染性病毒患者的隔離運送，防止病原體擴散，降低醫護人員感染率。

2、材質為高強度TPU。

3、由支撐桿支撐為拱形，2個輸氧口，為病員輸液和輸氧氣；附10個操作口，套上手套便于對里邊病人進行護理維護。

4、電池充滿電可連續使用約6小時。

5、配合擔架一塊使用，便于對病員進行移動。

6、2min內迅速建立不小于15Pa的負壓。

7、倉內噪聲不大于72dB（A）。

8、對0.3μm微粒氣溶膠過濾效率不小于99.99%。

9、倉內換氣量不小于75L/min。

10、隔離倉在內部負壓不足或電量過低時發出報警聲音。

11、承重可達150Kg。

12、空載時，總重量不大于20Kg。

13、隔離艙規格：1900×660×500（長×寬×高 mm）

使用環境

1、正常工作環境條件

2、電源電壓：AC 220V±22V，50Hz±1Hz，內部電源DC12V；

3、環境溫度：-10℃～50℃；

4、相對濕度：≤93%；

5、大氣壓力：75KPa～106KPa；

6、遠離強電磁場干擾源。

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